Usinage de votre bloc moteur
Nous pouvons réaliser tous les types d’usinages pour vos blocs de compétition ou de route, du simple surfaçage au réalésage. Nous pouvons aussi faire la mise en place des paliers aciers et le réalésage de la ligne.
Grâce à nos machines-outils, nous proposons tout type d’usinage et nous pouvons répondre à des demandes bien spécifiques comme la fabrication d’une bague en aluminium par exemple.
Nous pouvons réaliser tous les types d’usinages pour vos blocs de compétition ou de route, du simple surfaçage au réalésage. Nous pouvons aussi faire la mise en place des paliers aciers et le réalésage de la ligne.
Nous pouvons usiner votre culasse et insérer des sièges pour le passage au sans-plomb. Si vous souhaitez modifier votre culasse, nous vous proposons l’usinage et le surfaçage. Grâce à notre expertise et notre expérience, nous pouvons aussi vous proposer des culasses Stage 3 ou développées spécifiquement pour chaque catégorie de moteurs dédiés à la compétition.
Vous souhaitez un différentiel dans votre boite de vitesse mais vous ne savez pas comment usiner votre carter. Vous pouvez nous l’envoyer, nous réaliserons l’usinage pour vous.
L’équilibrage d’un moteur est important, il ne faut surtout pas négliger cette étape. Lorsque nous parlons équilibrage, nous pensons tout d’abords à l’équilibrage du vilebrequin et du volant moteur, cependant il ne faut pas oublier l’équilibrage des bielles, des pistons ou tout autres composants mobiles. Nous pouvons vous proposer ce service pour chaque pièce.
Vous avez un bloc ou une boite de vitesse corrodés, sales, stockés depuis des années qui ont besoin d’une nouvelle jeunesse ? Nous avons le service qu’il vous faut. Nous ne sablons pas nos blocs ou nos boites de vitesse car cela laisse toujours des petites impuretés qui peuvent être fatal pour votre moteur. Nous utilisons des bains décapants chimiques pour le nettoyage. Pour information, tous nos produits sont recyclés par des professionnels pour le respect de notre environnement.
La magnétoscopie est une opération importante mais souvent négligée. Elle peut vous éviter une casse moteur. Avant chaque révision ou réfection d’un vilebrequin, nous recommandons de faire une radio (magnétoscopie) pour vérifier si il n’y a pas de fissures internes. Nous proposons ce service pour tous les vilebrequins de course ou de route.
« Tous nos usinages sont réalisés en pouce et non pas en métrique afin de respecter les cotes d’origine qui ont été réalisées en inches à l’époque. »
