L’arbre à cames SW8 a été conçu pour compléter la gamme et l’écart entre le SW5 et SW10.
Ce dernier conviendra aux pilotes qui veulent un arbre à cames plus puissant sans pour autant aller jusqu’au SW10 (ce qui est similaire à un 286). Il délivre plus de puissance tout en étant adapté pour une conduite sur route. Durant les tests sur le banc moteur, il a accepté d’être à une pleine ouverture de papillon à partir de 2300 rpm. Un moteur 1380 avec un double carburateur 1.5 SU, une rampe de culbuteur 1.5 et une culasse Dimspeed stage 3 délivrera 110 bhp à sa puissance maximale.
Cet arbre à cames a été développé en utilisant les logiciels spécifiques pour haut-moteur de Lotus afin d’améliorer les profils de cam.
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